Granite, NV5 Crews bắn cá long vương lại Belle Terrace

Được xuất bản lần đầu và được chia sẻ với sự cho phép của.

Không phải thường xuyên mà sự sáng tạo và bắn cá long vương xuất hiện trong cùng một câu, nhưng các nhà thầu, công ty tiện ích và thành phố Bakersfield, California, đã hợp tác để sử dụng sự sáng tạo và mồ hôi để xử lý hơn 80 sửa đổi so với kế hoạch ban đầu và hoàn thành thành công Dự án cải thiện hoạt động của Belle Terrace không có trích dẫn hay tuyên bố nào.

Dự án trị giá 41 triệu USD là một phần của Nút giao thông Hành lang Centennial gồm nhiều giai đoạn, một đoạn quan trọng của các tuyến đường xuyên qua miền trung California. Những cải tiến trên SR 58 và SR 99 bao gồm việc thay thế hai cây cầu. Công việc này sẽ cho phép tăng lưu lượng giao thông và giảm tắc nghẽn.

Dự án được khởi công vào mùa thu năm 2018 và hoàn thành vào tháng 3 năm 2021.

"Mối quan hệ công việc của chúng tôi vẫn bền chặt ngay cả khi các yếu tố phụ trợ có khả năng ảnh hưởng đến khả năng của chúng tôi trong việc cung cấp một dự án chất lượng một cách an toàn và hiệu quả", Bobby Pentorali, giám đốc kỹ thuật dân dụng của NV5, giám đốc bắn cá long vương thành phố Bakersfield cho biết. "Mối quan hệ làm việc trung thực của chúng tôi đã cho phép chúng tôi quản lý những việc mà đôi khi có vẻ như là một nỗ lực quá sức. Nhóm của Granite luôn thể hiện một nền văn hóa trung thực và tích cực từ đầu đến cuối. Dự án đã thành công rực rỡ và tất cả chúng tôi đều tự hào về những gì mình đã mang lại cho khách hàng và cộng đồng."

Trong quá trình thực hiện dự án, các công nhân đã loại bỏ bê tông cốt thép và thép của Cầu Belle Terrace ban đầu chỉ trong hai đêm. Các thiết bị sử dụng lực tác động tương đương 70.000 1 lb. búa để phá dỡ. Việc phá dỡ và di dời cây cầu hiện tại được thực hiện trên SR 99. Đường cao tốc phải đóng cửa và hạn chế giao thông tích cực trong khoảng thời gian 5 giờ trong hai đêm liên tiếp. Một trong nhiều điều "bất ngờ" của dự án xảy ra khi các công nhân tìm thấy ống dẫn amiăng trong cây cầu hiện tại, được bắn cá long vương lần đầu vào năm 1963. Đội bắn cá long vương đã phải phẫu thuật loại bỏ các đoạn bê tông và ống dẫn chứa amiăng bằng cách cắt xuyên qua mặt cầu.

Đội bắn cá long vương phụ thuộc rất nhiều vào thiết bị của Caterpillar trong giai đoạn phá dỡ và đào đất của dự án. Nhóm đã triển khai các máy đào Cat 320, 336 và 349, CatD6N cùng với công tác đào đất Trimble và máy san đất Cat 140M3. Nhóm cũng đã sử dụng cần cẩu Link-Belt RTC8080 cũng như các thiết bị khác trong quá trình bắn cá long vương cầu và tường chắn.

SR 99 được bắn cá long vương trên lòng sông cổ và được định tuyến trong một rãnh thấp xuyên qua trung tâm Bakersfield. Dự án yêu cầu mở rộng đường cao tốc khoảng 100 ft và bắn cá long vương tường chắn. Tường đinh đất, cấu trúc tường chắn, có chiều dài tuyến tính 3.400 ft và cao hơn 30 ft. Nó sử dụng sáu, 5 ft. thang máy cao thẳng đứng được bắn cá long vương theo trình tự từ trên xuống. 

Đinh đất và tường chắn giữ đất, đá tại chỗ, ngăn không cho chúng sập xuống đường cao tốc. Phương pháp thi công tường đinh bằng đất bao gồm các lỗ khoan có góc hướng xuống từ phương ngang, thành lỗ 5 ft. Đất đào thẳng đứng hướng mặt vào đất, sau đó chèn thanh thép và vữa, dùng đai ốc lớn và vòng đệm căng vào các lỗ. Về cơ bản, điều này tạo thành một "cái đinh" để đỡ bức tường.

Phương pháp tiết kiệm chi phí này nhanh chóng sụp đổ giống như đất cát cần được gia cố. Lớp đất cát xốp sẽ không thể đứng thẳng đứng đủ lâu để hoàn thành một lớp cao 5 foot. Granite Construction đã trao đổi với kỹ sư và đội bắn cá long vương của chủ sở hữu để xác định cách khắc phục. Giải pháp bắt đầu bằng việc các công nhân đào một rãnh rộng 2 ft, sâu hơn 30 ft, sau đó đổ vữa để khi được xử lý sẽ giữ lại các vật liệu bằng đất theo phương thẳng đứng khi thang máy được bắn cá long vương. Khoảng 6.000 chiếc đinh đã được đóng vào lớp đất nền khi bức tường được bắn cá long vương. Mỗi chiếc đinh được khoan sâu từ 20 đến 30 ft. Những chiếc đinh khi được căng sẽ hạn chế áp lực thẳng đứng của đất.

Bản sửa lỗi sáng tạo này cần chín tháng để hoàn thành quãng đường 3.400 ft. bức tường và là cần thiết trước khi việc bắn cá long vương đường cao tốc mới có thể bắt đầu. Bassett cho biết: “Khi những vấn đề như thế này xuất hiện, nhóm luôn giữ tư duy cố gắng tìm ra giải pháp tốt nhất”. "Khi nhận thấy vấn đề, chúng tôi đã cố gắng phát hiện sớm và làm việc theo nhóm để khắc phục."

Sau khi hoàn thành bức tường đinh bằng đất, đội bắn cá long vương có thể dự phòng để mở rộng SR 99. Thật không may, các trở ngại khác cũng cản trở việc bắn cá long vương. Một con đường mặt tiền dọc theo tuyến đường tiểu bang đã gây ra những vấn đề mới.

"Khi bắt đầu khai quật, chúng tôi phát hiện ra các đường dẫn dầu, đường nước và các đường khác không dẫn đến đâu," Bassett nói. "Ngoài ra còn có các đường thoát nước mưa chạy đến một bể chứa nước gần đó. Các đường thoát nước mưa phải được dỡ bỏ để thi công và một hệ thống bơm cũng như một bể chứa tạm thời đã được bắn cá long vương cho thành phố cho đến khi việc bắn cá long vương hoàn thành."

Trong quá trình khai quật, nhóm nghiên cứu còn phát hiện ra những điều bất ngờ khác bao gồm những thứ như khối bê tông dài 30 ft nhưng lại dài 4 ft. dày. Xuyên suốt dự án, Granite nhấn mạnh các bước có lợi cho môi trường. Điều ngạc nhiên này cũng không ngoại lệ. Công nhân chỉ cần đưa các khối bê tông vào một máy nghiền đặt tại chỗ để nghiền bê tông từ những cây cầu bị phá bỏ và sử dụng làm nền tổng hợp cho đường nhựa và đường bê tông mới cho cả SR 58 và 99.

Điều ngạc nhiên hơn nữa

Với hầu hết các vấn đề lớn đã được giải quyết, các công nhân có thể tập trung sức lực vào hai cây cầu vốn là trung tâm của dự án. Cầu nối hai xa lộ phải được bắn cá long vương ở vị trí mới. Cây cầu ba nhịp cần có chiều cao mới để phù hợp với điều kiện giao thông hiện đại và vị trí mới để phù hợp với nút giao. Khoảng trống trên cao đạt từ 18 đến 19 ft. Nhóm của Granite nhận ra rằng phần này của dự án có ít vấn đề chồng chéo hơn và quyết định bắt đầu phần này của dự án sớm hơn yêu cầu, giảm bớt nhiều tháng so với tiến độ.

Kế hoạch di dời các tiện ích thường mâu thuẫn với việc bắn cá long vương. Đây có thể là một vấn đề nghiêm trọng khi các đường dây tiện ích được đặt ở nơi cần có mố cầu. Di dời cống thoát nước mưa cũng là một thách thức khác. Một trong những giải pháp là đội thi công bắn cá long vương mố cầu nhưng ban đầu bỏ sót tường cánh. Điều này cho phép các đường dây tiện ích tạm thời được định tuyến lại với các bức tường cánh được lắp đặt sau này khi các đường dây cuối cùng được lắp đặt. Ngoài ra, AT&T đã di dời một số chi phí cáp quang của mình để tránh gây nhiễu cho việc bắn cá long vương.

Với nhiều vấn đề chưa được giải quyết, công nhân đá Granite có thể giải quyết vấn đề lát nền, cốt lõi của nhiều dự án đá granite. Trước khi thực hiện công trình nút giao, SR 58 kết thúc tại SR 99, buộc người lái xe phải di chuyển trên những con đường trên mặt đất để đến I-5, một tuyến đường kết nối chính cho giao thông bắc-nam của Bờ Tây. Công trình đường hoàn thiện sẽ giúp người đi làm và người lái xe tải có luồng giao thông suôn sẻ hơn, nhanh hơn trên Hành lang Centennial mới và Đường Westside Parkway. Đây là những hành lang giao thông quan trọng.

Công nhân đã sử dụng khoảng 11.000 tấn nhựa đường trộn nóng loại A để sửa chữa đường. Nhóm đã sử dụng 4.300 cu. yds. mặt đường bê tông cốt thép liên tục để mở rộng SR 99 và gần 10.000 cu. yds. bê tông kết cấu cho cầu và tường chắn. Công nhân đã sử dụng thêm 760 cu. yds. bê tông để bắn cá long vương vỉa hè, lề đường và máng xối.

Các nhóm đã kết hợp Cải tiến liên tục Six Sigma khi họ lắp ráp thành phần cuối cùng của dự án — tường chắn bê tông đúc tại chỗ với kiến trúc hoàn thiện giống với khối đá trang trí.

"Mỗi bộ hình thức kiến trúc dài 100 feet với 19 phần khác nhau cần được lắp đặt để hoàn thiện khuôn mặt," Bassett cho biết. Bassett nói: “Điều này liên quan đến rất nhiều chuyển động lặp đi lặp lại và chúng tôi đã cố gắng nghĩ xem liệu có cách nào tốt hơn để thực hiện điều đó hay không”. Một giải pháp đơn giản là chuyển đổi các thiết bị như máy khoan, máy cưa, súng bắn đinh và súng hàn sang nguồn pin. Điều này có nghĩa là có ít đường dây điện hơn và ít nguy cơ công nhân vướng vào nhau hơn. Ngoài ra, thiết bị nhẹ hơn có nghĩa là công nhân có thể lắp đặt nhiều bộ phận nhanh hơn. Nó đã cải thiện đáng kể năng suất của chúng tôi."

Khi công việc kết thúc, một trạng thái bình thường mới đã xuất hiện ở thành phố miền trung California này. Bassett nói: “Thật vui khi thấy dự án hoàn thành và thấy cây cầu được thông xe trở lại.

"Những cây cầu thu hút rất nhiều phương tiện giao thông địa phương, người đi bộ, học sinh và hoạt động kinh doanh địa phương. Chúng tôi có thể lắng nghe một cách cởi mở về các vấn đề và làm việc với thành phố để tìm ra giải pháp."

Darryl Ebel, giám đốc khu vực của Granite, rất hài lòng với thành tích an toàn của dự án phức tạp này. "Chúng tôi nhấn mạnh đến sự an toàn giữa nhóm của chúng tôi và các đối tác khác nhau. Phải mất hai năm rưỡi để hoàn thành công việc, tiêu tốn khoảng 115.000 giờ công. Chúng tôi đã có thể thực hiện được điều này mà không bị tổn hại về thời gian hoặc bị phạt về môi trường."